墨西哥海关税收同比下滑10% 总统辛鲍姆：效率提升明显，7月已现反弹

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆在8月15日例行新闻发布会上回应海关税收争议，承认2026年1至7月全国海关税收实际同比下降10%，但强调运营效率和征税能力已获“显著改善”，并称7月份税收创下年内单月新高，改革成效正在释放。

据墨西哥国家海关局（ANAM）最新统计，今年前七个月全国50个海关累计税收总额为7910.09亿比索，较上年同期实际缩水一成。这一数据出现在国会于2025年通过《海关法》改革之后——该改革旨在不新增税种的前提下，通过加强监管、引入技术手段、严打违规行为来提升征管水平。税收不升反降，引发外界对改革有效性的关注。

辛鲍姆总统在发布会上将下滑主因归于**关税政策调整引发的提前进口潮**。她解释称，针对与墨西哥未签自贸协定国家商品的新关税于2026年1月生效，大量进口商为规避新税负，选择在2025年12月集中抢运，“去年12月的税收非常可观，但此后因提前进口透支，货物流入减少，税收自然回落”。她认为这属于短期基数波动，而非趋势性恶化。

为佐证效率提升，辛鲍姆列举两项关键举措：

其一，海关全天候运转。 此前部分海关每日仅营业约10小时，现已在主要口岸实行24小时作业。“如果排队过长，入境就会拖延；而一旦24小时开放，货物入境量大幅增加，更快抵达目的地，同时税收也更高。”她表示，通关速度加快本身就是效率提升的硬指标。

其二，大规模扩编人员。约1000名新职员已加入国家海关局，主要面向应届毕业生，经考试和背景审查后分配至各口岸。总统称，“新人员有效加快了流程，尽管许多人缺乏经验，但补充了大量人力”，这对缓解窗口拥堵、强化监管检查起到直接作用。

最新月度数据为上述说法提供了支撑：2026年7月单月税收达1316.16亿比索，较6月份增长8.7%，为今年迄今最高月度收入。辛鲍姆认为，这标志着改革措施开始进入正向反馈阶段。

分析人士指出，墨西哥海关改革正处于“阵痛与成效交织”的过渡期。一方面，政策变动造成的时序扰动扭曲了同比基数；另一方面，运营机制改革（如延长工时、增员）确实在改善物理通关效率，但转化为税收增量需要时间。辛鲍姆此番表态意在向市场传递信心——短期数据波动不改长期征管现代化方向，而海关滞留时间缩短这一“看不见的收益”，或许比税收数字更具长远意义。