Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán – Decenas de conductores de carga bloquearon las principales entradas y salidas del puerto y realizaron una sentada de protesta la madrugada del jueves, ya que no podían soportar las 36 horas de espera para el despacho de aduanas, las severas demoras en las operaciones de la terminal y la falta de servicios básicos en el puerto. La operación, que comenzó a las 11:30 p.m. de la noche del miércoles, pidió enérgicamente al gobierno federal y a la presidenta Claudia Sheinbaum que intervengan para resolver el empeoramiento de la crisis logística.
Largas esperas en el calor: la difícil situación de los conductores se intensifica
Los manifestantes se reunieron en la entrada de la Torre ASLA 08, expuesta al sol abrasador y sin agua potable ni saneamiento. Muchos conductores informaron que recientemente se han encontrado con ineficiencias sin precedentes en aduanas y terminales, con un tiempo de espera promedio de más de 12 horas, y algunos incluso llegando a las 36 horas.
"Entramos en el muelle de CALT a las 6:30 de la mañana, y todavía hay unos 200 coches haciendo cola frente a nosotros, y es posible que no se complete hasta las primeras horas de la mañana o incluso mañana al mediodía", dijo un conductor atrapado con impotencia. ”
Aduanas y terminales: El clima es una excusa y el sistema se apaga con frecuencia
Los conductores señalaron que los departamentos de aduanas a menudo cierran los sistemas de detección de seguridad (como los equipos de rayos gamma) por motivos de "mal tiempo", pero aún así no reanudaron las operaciones después de que cesó la lluvia, lo que provocó que la cadena logística se paralizara.
"Apagan el sistema cuando llueve, diciendo que es para proteger el equipo, pero la lluvia se detiene toda la noche y no se reinicia, y es extremadamente lenta durante el día", dijo el propietario de un negocio de carga que ha estado en la industria durante más de 20 años. ”
Además, dos importantes operadores de terminales, Hutchison Ports LCT y APM Terminals, también han sido acusados de grave ineficiencia en la carga y descarga, lo que ralentiza aún más el proceso.
Rigidez institucional y abuso de poder: los pequeños problemas se convierten en motivos de "rechazo"
Lo que enoja aún más a la industria es que la aduana canceló recientemente el período de gracia para las reservas de vehículos e implementó una política de "tolerancia cero". A muchos vehículos se les niega la entrada debido a grietas menores en la superficie de los neumáticos (que es un fenómeno normal debido al clima local y las condiciones de la carretera) sin ningún canal de queja.
"No es un problema de seguridad en absoluto, es un abuso de poder. Ni siquiera tenemos la oportunidad de explicarlo", enfatizó el propietario de un negocio, "y dicen que no tienen fondos suficientes, personal suficiente y equipos envejecidos, mientras son quisquillosos con los detalles, lo cual es completamente contradictorio". ”
Llamado a la intervención del gobierno: las empresas exigen reformas estructurales
Los manifestantes dijeron que habían mantenido conversaciones con la Administración Aduanera y Portuaria de Lázaro Cárdenas (ASIPONA) varias veces, pero el problema seguía sin resolverse. Imploraron al presidente Sheinbaum que interviniera directamente para promover las siguientes reformas:
aumentar el presupuesto de mano de obra y equipo aduanero para acortar el tiempo de inspección;
Los operadores de terminales deben optimizar el proceso de carga y descarga y aclarar el límite de tiempo de operación;
restaurar un período de gracia razonable y establecer un mecanismo de retroalimentación del problema;
Mejorar la infraestructura portuaria y proporcionar condiciones básicas de saneamiento y descanso.
Antecedentes e impacto
El puerto de Lázaro Cárdenas es uno de los centros comerciales más importantes de la costa del Pacífico mexicano, y se espera que el bloqueo tenga un impacto significativo en la logística regional y las operaciones de importación y exportación. Hasta ahora, los operadores de aduanas y terminales no han respondido públicamente al incidente.
Reportero | Baltazar Sánchez Huerta
Ubicación | Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán
Tiempo | 5 de septiembre
Nota del editor: Este artículo se basa en la declaración del conductor, los comentarios de los representantes de la industria y la observación in situ, y el progreso de seguimiento continuará siendo rastreado e informado
